Отправлено: 21.10.11 08:42. Заголовок: Включить функцию счетчика импульсов в oko-avto

Доброго Всем.
Можно ли включить функцию счетчика импульсов в oko-avto, например для подсчета посетителей автотранспорта.

 Отправлено: 21.10.11 20:14. Заголовок: perers это конечно ..

perers
это конечно же НЕ широко востребованная функция :-)
в следующей заводской прошивке 2G0 можно будет добавить подсчет "медленных" импульсов (длиной плюсового сигнала от 2 секунд) на отдельном входе разъема Х2 (как для приборов око-u)

 Отправлено: 22.10.11 12:46. Заголовок: А режим эконом и нас..

А режим эконом и настройка количества отправки пакетов при выключенном и включенном зажигании не в заводской прошивке не планируется?

 Отправлено: 23.10.11 09:45. Заголовок: perers в альтернати..

perers
в альтернативной прошивке ТРЕКЕР (версия 2о5) для приборов око-авто уже сделан так называемый екном режим (офлайн трекинг), цитирую интсрукцию...
АЛГОРИТМ РАБОТЫ ПРИБОРА В РЕЖИМЕ «ЭКОНОМ»
С помощью sms команды 123480 можно включить режим «эконом» для передачи данных на сервер (off-line трекер). При включенном зажигании данные накапливаются на microSD-карту, но не передаются на сервер, а при выключении зажигания данные начинают сбрасываться на сервер. Позволяет несколько сократить расходы на трафик, ибо при движении обрывы сессий происходят чаще, нежели при стоянке, и в результате условий их округления оператором связи получаются повышенные объемы данных. Для контрактов с побайтной тарификацией этот режим не актуален. Также этот режим снизит растраты на трафик в роуминге. Изначально выключен этот режим (123481).

если вы используете ИМЕННО для логистики авто препейд (НЕ контракт), то ваши растраты ВСЕГДА будут выше, нежели при контракте. препейд и логистика - вещи НЕ совместимые!!!

http://kyivstar.ua/businesslarge/internet/mobile_internet/phone/tariffs/datapackages/

вот к примеру за 25гр в месяц у вас есть 50МБ с побайтным закрытием сессий - и не нужно выдумывать какие-то количесвта пакетов при включенном, при выклбченном зажигании, я если честно так и не понял зачем это вам надо :-) в чем суть этого?

 Отправлено: 23.10.11 12:36. Заголовок: Спасибо за ответ, ин..

Спасибо за ответ, инструкцию читал. Это нужно для логистики маршрутных такси и подсчета количества пассажиров. Хотелось через МТС, над киевстаром нужно подумать.

 Отправлено: 23.10.11 20:54. Заголовок: perers если для мар..

perers
если для маршрутных такси, то на мой взгляд имеем следующую ситуацию:
1) маршрут заведомо известный, поэтому заведомо известный пробег, поэтому НЕТ смысла ставить каждые 10 сек передачу данных о местоположении. можно к примеру каждые 5-10 минут. ибо за 5-10 минут водитель "левака" НЕ сделает :-)
2) подсчитать колличество пассажиров в маршрутном такси НЕ представляется возможным даже если ставить луч на входные двери :-) ведь в ЧНН люди сплошняком заходят и выходят :-)

итого, контроль "отклоненения" за маршрутом можно организовать на заводской прошивке око-авто с использованием платного веб-сервера око s1.oko.tm. можно к примеру выставить периодичность в 20 минут (за 20 минут "левак" сделать НЕ представляется возможным). на КС препейд одна точка - это 1 копейка. в 1 час это 3 коп, в сутки 70 коп, в месяц 21 гр - это расход на траффик и плюс 1уе (8гр) абонплата за веб-сервер око.

 Отправлено: 24.10.11 08:10. Заголовок: Спасибо, будем думат..

Спасибо, будем думать

 Отправлено: 24.10.11 19:26. Заголовок: perers думать - это..

perers
думать - это самое главное

 Отправлено: 25.10.11 16:50. Заголовок: ставите видеорегистр..

ставите видеорегистратор над дверью, чтоб было видно лица, и считаете потом в оффлайне.
съемка только при открытых дверях.

лица - это для того, чтобы отсечь тех, что на остановке выходят, чтобы выпустить других ,а потом заходят снова.

можно камеру на водителя, чтоб было видно сколько ему передают и сколько он дает сдачи, но снимать надо постоянно.

 Отправлено: 25.10.11 17:33. Заголовок: Obormot представляю..

Obormot
представляю затраты на обработку видеоинформации ...
это ж надо чела на ставку брать ... и не одного на весь таксопарк ...

в итоге может получиться, что раньше, когда водитель па чуть-чуть в карман ложил, общая прибыль БЫЛА БОЛЬШЕ, нежели, когда водитель не ворует, но кормится еще несколько ртов :-)

кстати можно и сговор сделать между водилами и той гопбригадой :-)

как по мне вернее всего делать норму. пассажиропоток на маршруте как правило оцениватся легко.

 Отправлено: 11.01.13 18:05. Заголовок: А можно ли подключит..

А можно ли подключить к этому входу эл. счетчик c импульсным выходом с константой 1000 імп./ кВт*год

надо мониторить 5 температур и эл. счетчик показания.

 Отправлено: 12.01.13 11:22. Заголовок: Reyder пишет: А мож..

Reyder пишет:

цитата:

А можно ли подключить к этому входу эл. счетчик c импульсным выходом с константой 1000 імп./ кВт*год

из этого предложения я не понял характеристики ваших импульсов (амплитуду и длину).
в инструкции к прибору написано, что импульсы должны быть, цитирую ...

вход счетчика импульсов (амплитуда +3…+12В, длительность > 2 секунд)

простыми словами, на этот вход необходимо подавать плюсовое напряжение (относительно минуса питания) длительностью не менее 2 секунд. если импульсы будут короче 2 секунд, то прибор их может "не замечать" и не подсчитывать.

 Отправлено: 12.01.13 14:27. Заголовок: блин... эх... так ну..

блин... эх... так нужны не дорогие решения для мониторинга объектов ((( жаль конечно.

 Отправлено: 12.01.13 17:37. Заголовок: Reyder а что именно..

Reyder
а что именно жаль?
если ваши импульсы короткие и частые, то поставьте делитель импульсов, к примеру на 100, и подавайте на вход подсчета импульсов.
ведь в вашем конкретном случае 1кВт*час - это сколько импульсов? я так понимаю, что не один?
допустим 100 - вот и получите подсчет кВт*часов с точность 1кВт*час, ведь вам же реально НЕ нужна точность разряда счетчика в 0.01 кВт*час ? верно?

а собрать делитель на логике - дело пустяковое и дешевое.

 Отправлено: 13.01.13 12:25. Заголовок: Reyder Действительн..

Reyder
Действительно, что жаль? Зачем АВТО использовать для электросчетчика? Это для мониторинга подвижных объектов?

 Отправлено: 14.01.13 08:48. Заголовок: m_p_p наверное это ..

m_p_p
наверное это электромобиль - там нет датчика уровня топлива

 Отправлено: 14.01.13 08:51. Заголовок: Reyder пишет: блин...

Reyder пишет:

цитата:

блин... эх... так нужны не дорогие решения для мониторинга объектов ((( жаль конечно.

вы определитесь, действительно ли вам надо мерять и потребление электросчетчика и его перемещение по географии?
может вы спрашиваете о приборе око-и, а не око-авто?
в око-и (из-за отсутствия гпс) могут подсчитываться импульсы длиной от 30мс.