Отправлено: 24.10.11 01:45. Заголовок: OKO-AVTO, как сигналка. проконсультируйте с настройками.

ДД!

планирую поставить OKO-AVTO как единственную сигналку на старую машинку.
из функций только открыть-закрыть. самый минимум.

снятие-постановку планирую таблеткой тач-мемори, контролер в режиме триггер (коснулся - есть сигнал на выходе, еще коснулся - нету), считыватель вместо личинки замка в двери.
ну и по ДТМФ тоже.

вопросы:

1. может ли выход 2 сирена "пикать" 1 раз при постановке, и 2 раза при снятии?
или как организовать звуковое подтверждение снятия-постановки?

2. можно ли один из входов контролировать постоянно, не зависимо от состояния "снято-поставлено"?
т.е. организовать кнопку SOS. при нажатии на которую даже на ходу по тихому будут отправлены смс или звонки.
Например вход 4.
а двери, багажник и капот собрать в кучу через диоды и подключить ко входу 1.

 Отправлено: 24.10.11 08:37. Заголовок: Obormot что означае..

Obormot
что означает "из функций только открыть-закрыть. самый минимум." ?
прибор око-авто НЕ будет вам этого делать.

ответы на вопросы:
1) нет сигналов сирены при пост/снятии охраны
2) есть круглосуточный вход для тревожной кнопки в альтернативной прошивке ТРЕКЕР (версия 2о5) http://oko.plys.kiev.ua/oko-avto.htm , но она с форматом передачи данных на сервер НЕ для сервера око. я так понимаю, вам это не акутально.

советы:
1) поинтерисуйтесь сколько потребляет по току контроллер точ-баттона (я так понимаю в режиме охрана он должен будет обмотку своего реле удерживать, если там НЕ выход типа ОК)
2) поинтерисуйтесь, что будет с этим реле (отпустит ли якорь), если на площадке приема таблеток разрядить конденсатор скажем в 1мкф, предварительно заряженным от 220В.

 Отправлено: 24.10.11 09:23. Заголовок: ну как обычная сигна..

ну как обычная сигналка, всег 2 состояния - на охране (цз закрыли, крякнули, блокировку включили, ждем) и снято.
чего это не будет? очень даже будет. выход 3.
заводской ЦЗ на машине есть. на входе сигнального провода масса - ЦЗ закрыт, пропал - открыт.
без писков подтверждения снятия-постановки обойдусь думаю.
на другой машине постоянно по-тихому ставлю-снимаю, т.к. пятиэтажка, под окнами - чего шуметь.

а чем отличается прошивка "Трэккер" от заводской?
в принципе именно этот сервис не критичен, но если можно будет куда-то подключить, то может и поиграюсь...

на выходе контроллера не реле, там слаботочный.
думаю инвертировать вход 3, чтобы ставился на охрану когда на входе ничего нет.
думаю так безопаснее.

 Отправлено: 24.10.11 11:53. Заголовок: Obormot прошивка ТР..

Obormot
прошивка ТРЕКЕР больше заточена для задач логистики автотранспорта, формат пакета через гпрс на сервер описан и его понимают некоторые сервера. их список в инструкции в прошивке ТРЕКЕР
http://oko.plys.kiev.ua/oko-avto.htm
скачать архив "Версия ТРЕКЕР 2о5" - там есть инстуркция.

 Отправлено: 24.10.11 16:28. Заголовок: ­ага. подходит. а ес..

*PRIVAT*

 Отправлено: 24.10.11 19:23. Заголовок: Obormot мультик про..

Obormot
мультик про песика-барбосика...
- тебе чего побольше: сыра или колбасы?
- всего по-больше: и сыра и колбасы

вход2 в прошивке ТРЕКЕР2о5 - на провод зажигание. если не юзаешь его, то на минус (все время выключено зажигание).

 Отправлено: 25.10.11 12:08. Заголовок: - вам что намазать, ..

- вам что намазать, меду, или сгущенного молока?
- и того и другого! и можно без хлеба!

(Винни Пух)

по входу 2, если буду использовать как вход "зажигание" - если зажигание не включено, там должен быть именно минус (масса) или ничего?

 Отправлено: 25.10.11 14:48. Заголовок: Obormot входа внутр..

Obormot
входа внутри подтянуты на +12В, поэтом если провод в воздухе, то это наличие "зажигания". если на массе вход, то ето выключено зажигание.

 Отправлено: 25.10.11 16:40. Заголовок: если на массе вход =..

если на массе вход = если на входе масса?

странное решение.
ведь прибор именно автомобильной тематики.
где можно найти цепь, в которой именно пропадает масса, а не появляется +12 после включения зажигания?
насколько я помню, на цепях "зажигания", к которым обычно подключают сигналки, при включенном зажигании +12, при выключенном - ничего, но не масса.

подтяжку для входа 2 можно удалить хирургическим путем, методом перерезания какой-нибудь дорожки?
разумеется с потерей гарантии.

 Отправлено: 25.10.11 17:43. Заголовок: Obormot аппаратная ..

Obormot
аппаратная платформа одна и та же что на недвижимые объекты oko-u , что на движимые oko-avto, поэтому имеем внутренню подтяжку входа.

вы пишете
"насколько я помню, на цепях "зажигания", к которым обычно подключают сигналки, при включенном зажигании +12, при выключенном - ничего, но не масса."

на самом деле там будет отличная масса для входа прибора - это входное сопротивление бортовой сети, а НЕ "ничего".
то, куда подается +12В при повороте ключа в замке зажигания, НЕ имеет внутреннее сопротивление БЕСКОНЕЧНОСТЬ. на самом деле очень даже малое сопротивление имеет бортовая сеть авто.

я к примеру у себя в авто сделал постановку/снятие охраны (по входу3 прибора) именно проводом "зажигание" в авто.

 Отправлено: 31.10.11 19:06. Заголовок: Boby пишет: вход2 в..

Boby пишет:

цитата:

вход2 в прошивке ТРЕКЕР2о5 - на провод зажигание. если не юзаешь его, то на минус (все время выключено зажигание).

Значит +12В на входе 2 кратковременно?

 Отправлено: 31.10.11 23:23. Заголовок: джек вопрос не поня..

джек
вопрос не понял, если честно.
попробую обяснить еще раз:
из-за особенности универсальности аппаратной платформы вход2 раельно реагирует на наличие минуса (это считается выключенным зажигание). отсувие минуса на входе2 (что равносильно присутвию плюса на входе или когда он в воздухе висит) равносильно наличию зажигания.
на самом деле в реальном авто на проводе "зажигание" висит много бортовой аппаратуры и когда ключ вытянут с замка зажигание, то на там очень хороший минус будет (низкоомная нагрузка для вхад око-авто). когда ключ в замке поворачиваете, то тем самым подаете плюс в боротовую сеть (тоесть убираете минус со входа прибора).

если уже по простому, то для имитации авто на вашем столе поецепите резик около 1 ком между входом2 и минусом. после чего на вход2 можете подавать и убирать +12В. иммитируя ситуацию в авто.

 Отправлено: 01.11.11 07:32. Заголовок: спасибо, что разжУва..

спасибо, что разжУвали

 Отправлено: 01.11.11 23:01. Заголовок: джек ковтати не обо..

джек
ковтати не обовязково :-)